姜异康姜大明出席通车仪式

　　大众日报青岛6月30日讯　在中国共产党90华诞即将到来之际，青岛胶州湾大桥和青岛胶州湾隧道今天建成通车，困扰青岛发展的“青黄不接”“青红不接”成为历史，胶州湾“天堑”从此成为大路通途。

　　上午10时8分，胶州湾大桥正式通车，省委书记、省人大常委会主任姜异康宣布青岛胶州湾大桥通车。11时18分，胶州湾隧道正式通车，省委副书记、省长姜大明宣布青岛胶州湾隧道通车。

　　省委常委、副省长王军民，省委常委、秘书长王敏，省委常委、青岛市委书记李群，省政府特邀咨询阎启俊，青岛市长夏耕，北海舰队政委王登平出席通车仪式。

　　历时四年多建设、总投资超过100亿元的胶州湾大桥是世界最长的跨海大桥，全长36.48公里，是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，是青岛市东西跨海重要通道之一，横跨胶州湾，连接青岛、黄岛、红岛“三岛”，缩短青岛至黄岛间路程近30公里，大大缓解超负荷运转多年的环胶州湾高速公路的交通压力。胶州湾大桥设计为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度为80km/h，桥梁宽35米，设计基准期100年。胶州湾大桥由山东高速集团投资建设。

　　胶州湾隧道工程是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛区，北连青岛老市区，下穿胶州湾湾口海域，全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里，最深在海平面以下82.8米，工程设计双向六车道，设计时速80公里，是连接青岛至黄岛最快捷的一条通道，也是一条全天候通行的跨海通道。胶州湾隧道工程在建设过程中克服了地质、气候、水文等众多难题，采用了多项新工艺、新材料，在许多方面都是世界首创。

　　胶州湾大桥和胶州湾隧道建成后，成为山东半岛蓝色经济区及青岛市城市发展战略中的重要交通枢纽，进一步奠定青岛在山东半岛蓝色经济区的龙头地位，为该区的发展起到以海带陆、以陆促海、内外联动的促进作用，不仅实现了岛城人民多年的梦想，对于进一步完善国家和我省交通路网布局都具有重要意义。

　　李群和夏耕分别在胶州湾大桥和胶州湾隧道通车仪式上致辞，向大桥及隧道的通车表示热烈祝贺，向参与工程建设的干部职工表示亲切慰问，向支持帮助工程建设的国家、省有关部门和社会各界人士表示衷心感谢。他们表示，青岛市将充分发挥大桥和隧道通车创造的良机，认真落实好中央和省委、省政府的一系列部署要求，努力开创青岛又好又快发展的新局面，为全省、全国的发展作出更大贡献。

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